Dominique Perrault Architecture

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2008   |   2018

Nouveau quartier de la gare - projet architectural

Locarno, Suisse

Gare FFS Locarno-Muralto
Le site de la gare occupe une superficie de plus de 25 000 m² au cœur de la ville. Au même titre que le Grand Hôtel qui le surplombe, le bâtiment de la Gare à l’ouest et l’église San Vittore à l’est font partie du patrimoine historique de la ville, articulent le site et le rattachent à la ville.

Église San Vittore
À l’est de la Gare, l’église San Vittore datant du XIIe siècle surplombe le site d’intervention. Élément patrimonial et urbain majeur, la préservation des vues et des accès constituent un enjeu primordial dans l’organisation du nouveau quartier.

6 modules d’intervention indépendants
Le projet propose un réaménagement global du site de la Gare FSS via une série de dispositifs urbains et architecturaux totalement indépendants les uns des autres. Ainsi la ville pourra choisir de n’engager que certains programmes, ou les échelonner dans le temps, sans pour autant nuire à la cohérence urbaine de l’ensemble Un vide fédérateur A l’instar et en liaison avec la Piazza Grande de Locarno, le nouveau quartier de la Gare constitue une nouvelle centralité pour la commune de Muralto et jouera le rôle de catalyseur pour l’ensemble de la ville. La couverture des voies ferrées permet la création d’un espace public inédit, une grande terrasse, en belvédère sur le lac.

Une terrasse sur le lac
Surplombant le lac majeur, la Terrazza Grande vient couvrir les voies ferrées pour protéger les habitations voisines des nuisances visuelles et sonores. Elle offre un nouvel espace public au cœur de la ville, librement accessible de jour comme de nuit. Élément fédérateur entièrement piéton, elle permet de relier les quartiers est et ouest, nord et sud par un parcours continu.

Place de la gare
La réhabilitation de la Gare en Hôtel, le déplacement et l’optimisation de la gare routière permettent de dégager une nouvelle place publique au cœur de la ville. Protégé de la circulation automobile par un filtre végétal, la piazza bordées d’arbres, de kiosques, de commerces, invite les passants à monter sur la Terrazza Grande ou à flâner sous les arcades de la Via della Collegiatta.

Gare ferroviaire SBB CFF FFS et gare FART
Les voies ferrées et les quais sont protégés des intempéries par la Terrazza Grande. Ouverts au sud et à l’ouest sur la Piazza, l’accès aux quais est facilité. La billetterie et l’administration de la Gare sont déplacées sous les arcades, offrant ainsi un double accès depuis Via della Collegiata et depuis les quais. Au nord, les quais sont bordés par des arcades commerçantes, qui bénéficient également d’une double orientation pour faciliter accès et livraisons. Un accès direct permet de relier les 3 niveaux de la gare FART, de la Piazza et de la Terrazza Grande.

Gare routière
Le positionnement de la gare routière permet l’optimisation des flux véhicules sur le site. Abrité sous un grand auvent qui signale la gare, les voyageurs profitent des aménagements de la piazza qui constitue une transition douce entre la gare routière et la gare ferroviaire.

Éclairage de la place de la gare
La piazza de la gare fera l’objet d’un éclairage spécifique innovant en LED, totalement autonome énergétiquement. À l’échelle du piéton, des lanières lumineuses vertes viendront guider les voyageurs d’une gare à l’autre. À l’échelle de la ville, de grands mats lumineux viendront signaler le nœud intermodal. Les quais pourront être confortablement éclairés sans nuisances pour les riverains grâce à la couverture des quais par la Terrazza Grande.

Une promenade suspendue
La Terrazza Grande se décompose de 3 «rues», d’usages et de nature distincts. La promenade nord, minérale, borde la bande bâti, le long de Via della Collegiata. Large de 15 m, elle relie la Piazza de la Gare au parvis de l’église San Vitte. C’est une vraie promenade, bordée de cafés, boutiques, restaurants. La promenade sud est un ponton en bois surplombant le lac, elle peut accueillir des manifestations temporaires lors de festivals, et servir d’extension au palais des congres. Au centre, la promenade verte alterne pelouses et clairières, et accueille des jardins thématiques. Entièrement autonome, les plantations sont arrosées grâce à l’eau de pluie reculements sur la Terrasse.

Éclairage de nuit
L’ensemble de la terrasse sera éclairé de nuit par un système innovant en LED entièrement autonome, intègre dans la structure de la dalle. Reprenant la trame du sol, les lignes lumineuses délimitent des zones différentielles et orientent les piétons de part et d’autre du site.

Une boîte modulable
Le Palais des Congrès est conçue comme une «boite» qui se plie et se déplient au grès des besoins. Ainsi la façade en verre peut s’ouvrir et se fermer pour étendre le palais de part et d’autre de la Terrasse. De même, la toiture pourra servir lors des festivals à accueillir une salle de projection en plein air, ou des cocktails à ciel ouvert.

La toiture magique
L’ensemble des toitures du palais des congres est accessible par le public offrant un panorama unique sur les montagnes et le lac majeur. Lors des festivals, la toiture devient un cinéma en plein air unique au monde.

Arcades via della collegiata
En écho aux arcades commerciales du vieux centre-ville, des arcades contemporaines sont implantées Via della collegiata et transforme la rue en vraie artère commerçante menant à la Mairie de Muralto. De nombreux passages permettent un accès facile aux gares FFS et FART et à la Terrazza Grande.

Des commerces en duplex
Les boutiques sont implantées en double hauteur, leur permettant ainsi d’avoir un triple accès : depuis Via della Collegiata, depuis les quais, et depuis la Terrasse. Cafés, restaurants, boutiques et bureaux animent la Promenade nord.

Hôtel medium size
La rotation progressive des niveaux oriente les vues vers le lac Majeur et les Montagnes, offrant ainsi à chaque chambre un panorama différent. De même, l’Hôtel offre une façade mouvante, dynamique et différente en fonction de l’angle de vue. Dans cette option, l’Hôtel se développe sur 12 niveaux au-dessus du bâtiment de l’ancienne Gare. Il pourra abriter 120 chambres, bar, restaurant panoramique, piscine, et club de gym.
maîtrise d’ouvrage FFS, Ferrovie Federalli Svizzere (CFF Chemins de Fer Fédéraux) et Ville de Muralto, Locarno, Suisse

maîtrise d’oeuvre Dominique Perrault Architecture, Paris, France
• bureaux d’études AI Engineering (ingénierie) ; CITEC Ingénieurs Conseils SA (mobilité), Gabriel Choukroun / Yves Krawczyk (conseil en activités congressuelles)

situation Municipio Muralto, Via Municipio 3, CP 352, 6602 Muralto Suisse
surface du site 25000 m²
surface construite 57 500 m²
volume construit 200 000 m³
début des études décembre 2008

programme
• logements et services : 6 500 m²
• espace public : 15 000 m²
• centre de transport multimodal : 22 000 m²
- FFS (Ferrovie Federalli Svizzere) de la gare, la station de train du
réseau national
- FART (Ferrovie Autolinee Regionali) gare, gare du réseau régional
- station de bus
• hôtel : 7 500 m²
• zone commerciale : 4 000 m²
• centre des conventions : 8 000 m²
- capacité maximale de 750 spectateurs
- espace multifonctionnel (show-room, espace d’exposition, salles de
réunion, etc)
- lounge, foyer
- toit avec des vues panoramiques pour des projections ou éventements
en plein air
• parking : 9 500 m²
capacité de 350 véhicules sur 3 niveaux
• espace logistique : 1 500 m²
Nouveau quartier de la gare - projet architectural