GARE CHAMARTIN
MADRID
ESPAGNE, 2021
TRANSPORT
PR–621
Le projet prend en compte l’hétérogénéité du tissu environnant, sans chercher à imposer une solution uniforme.
PROGRAMME
Création de la nouvelle gare de Chamartin, incluant un programme mixte de bureaux et commerces.
DÉTAIL
Situation
Chamartin, Madrid, Espagne
Année
2021
Statut
Concours international
Surface du site
236 300 m²
Surface projet
345 000 m²
Maîtrise d’ouvrage
ADIF, Madrid
Maîtrise d’œuvre
Dominique Perrault, architecte, urbaniste
Architecte local
AECOM
Bureaux d’études
KPMG
Architecte d’intérieur et design
Gaëlle Lauriot-Prévost
DESCRIPTION
Chaque situation urbaine reçoit au contraire une réponse spécifique : au nord, la gare s’affirme par un élément iconique majeur et une place qui s’ouvre sur les nouveaux développements urbains ; au sud, en direction de la ville existante, la gare de Corrales-Molezún est préservée et valorisée comme centre de mobilité et de logistique autour d’une grande place ; à l’ouest, le développement tertiaire s’articule autour de la nouvelle place et du pôle d’échange, avec un podium commercial perméable qui relie la gare à la nouvelle C/Agustín de Foxá, ponctué par une tour repère ; à l’est, les nouveaux bureaux d’Adif et le développement tertiaire programmé présentent une densité plus contenue, en harmonie avec l’environnement existant. Cette approche adaptive répond ainsi à l’hétérogénéité du site, générant une série d’espaces aux caractéristiques propres et instaurant un dialogue entre les espaces urbains, les lieux publics et les intérieurs de la gare. La diversité maîtrisée des espaces et les interactions entre eux confèrent à l’ensemble cohérence, force et identité.
EN SAVOIR PLUS
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