GRAND PARIS
Un imagier
Projet de développement territorial complexe, au périmètre incertain sur des échelles de temps lointaines, le Grand Paris c’est aussi une conscience métropolitaine en marche. Sur ce blog, nous recueillerons des illustrations d’un territoire en mouvement, au travers de photographies, d’instantanés, de promenades urbaines, comme autant de témoins d’une culture visuelle qui envahit l’espace public. Interroger le « Grand Paris » depuis sa production graphique pour mieux le saisir.
Chaque jour, 41 millions de déplacements sont réalisés en Île-de-France. Malgré les difficultés quotidiennes d’arriver à destination dans des transports bondés, on peut y trouver un avantage d'une autre nature : la haute probabilité de croiser le regard fugace d'un autre passager. Dans certaines grandes villes, ce type de distractions quotidiennes et peut-être l'opportunité de rencontrer une personne en métro ont créé de véritables phénomènes avec des sites web dédiés où des photos de personnes anonymes sont postées (souvent à leur insu, comme c'est p.ex. le cas pour TubeCrush à Londres). Une version beaucoup plus romantique peut être trouvée à Paris, et pour une fois, ce format n'oublie pas l'ampleur réelle de la métropole. Sur « Croisé dans le métro », des personnes qui ont eu un coup de foudre dans un Métro, RER ou Transilien, postent des messages dans l'espoir de s'adresser à la personne rencontrée. Curieusement, le jargon de ces messages est très uniforme, poétique et descriptif à la fois. Pierre JdlF a utilisé les métadonnées générées par 4375 annonces pour cartographier leurs descriptions et localisations.
Selon la première étude de l' « Observatoire des marchés fonciers et immobiliers aux abords des gares du Grand Paris », le Grand Paris Express ne provoque pas de spéculation immobilière autour de ses futures gares. Ce résultat inattendu, pour la période 2006 et 2011, est basé sur les observations des zones d’attractivité directes exercée par chacune des 72 gares, dans des cercles de 800 m de rayon autour des gares (un parcours à pied d’un quart d’heure maximum) : « Si les prix y augmentent de 30% en 5 ans, ils ont augmenté de 35% en Ile-de-France et de 30% en première couronne sur la même période. » Reste à savoir si l'annonce du tracé définitif, confirmé par le gouvernement Ayrault en mars 2013, a eu un impact sur les prix du marché immobilier francilien. Selon Le Monde, le prochain comité de pilotage de l'Observatoire aura lieu fin 2013.
Il fait beau dire qu’août est le mois le plus agréable à passer à Paris : en août, la capitale est vide, et les Parisiens, qui en général portent cette affirmation, partis. A tous ceux qui sont obligés de rester travailler entre canicules, orages, boulangeries fermées et trajets moites dans le métro, le RER pourrait, pour une fois, apporter un peu de réconfort en offrant des destinations plus agréables que celles dont on a l’habitude. Le Stif accorde un dézonage du pass Navigo étendu des week-ends et jours fériés à l'ensemble de la semaine, et ce dès le 13 Juillet jusqu'au 18 Août. La municipalité de Paris a dressé la liste des piscines régionales, à l’attention des indécis, tandis que la Région mobilise ses bases de loisir franciliennes pour ouvrir plus de 3000 hectares de verdure et d’eau en site dédié. Entres autres activités, nous vous conseillons la visite du désert de Retz, dont la réservation se fait à la commune de Chambourcy.
L'Atelier International du Grand Paris (AIGP) a présenté lors de « La semaine du Grand Paris » 43 films inédits, réalisés par les 15 équipes de son Conseil Scientifique à partir de leurs travaux sur le thème "Habiter le Grand Paris". Ces films traduisent, sous des formes variées, les visions et réflexions des équipes autour des six grands thèmes de l’exposition. « Le dispositif Hôtel Métropole », réalisé par DPA, fait partie du circuit « Modes de vie et typologies » qui essaie de répondre à la question : « quelles nouvelles formes d'habiter pourront répondre aux attentes des grands parisiens ». Nous tenons à remercier particulièrement Richard Copans qui, patiemment, nous a apporté ses conseils lors de la traduction de notre projet dans ce format.
Etant généralement plus focalisés sur les événements de Paris extra-muros, nous tenions pour une fois à nous intéresser à Paris intra-muros, en ayant l'excuse de le faire avec un certain flou. Notre collègue Francesco Vinci a visité l'imaginaire connu de Paris et l'a photographié à travers ses lunettes (-2,50 dioptries). Le résultat est une sélection myope, mais étonnamment identifiable, des motifs de carte postale les plus populaires.
Face à ces questions sensibles pour l’avenir du Grand Paris, les 15 équipes pluridisciplinaires, d’architectes, d’urbanistes et de chercheurs qui composent le Conseil scientifique de l’Atelier International du Grand Paris, présentent les résultats de leur recherches, leurs analyses et leurs propositions au CENTQUATRE. Ces réflexions, qui donneront lieu à la parution d’un livre, constituent autant d’éclairages pour répondre aux enjeux métropolitains et aux défis quantitatifs et qualitatifs de l’évolution du logement et des modes d’habiter dans le Grand Paris.
Paris et sa banlieue ont toujours alimenté les fantasmes. Entre documentaires et rêves, le cycle « Imaginaire du Grand Paris » propose les œuvres choisies d’une vingtaine de cinéastes français qui racontent la capitale jusqu’au-delà du périphérique. Des tranches de vie allégoriques, tragiques ou légères qui donnent à voir la complexité et la diversité de la vie grandparisienne ; du 2 au 28 juillet c’est l’occasion de découvrir des expériences improbables dans un Grand Paris que vous ne connaissez pas encore – projections au Forum des Images, au cœur des Halles.
Jack Bauer is back. Alors que les fans de "24 heures chrono" célèbrent la récente nouvelle du grand retour de l'agent de CTU pour une neuvième épuisante saison de de la série phare des années 2000, aussi le Grand Paris lance une première série d'événements avec le même challenge sur son territoire. « La Grande Ville 24h Chrono » se tiendra du vendredi 31 mai 2013 à partir de 16h, jusqu'au samedi 1er juin à 16h, et se compose d'une série d'événements qui sont mis en scène entre autres à Saclay, Roissy, Rungis, La Courneuve, Saint-Denis où la Confluence Seine-Oise. Cette joint-venture du Ministère de la Culture et de la Communication (DGPAT - BRAUP), la Cité de l'Architecture et du Patrimoine, et de l’Atelier International du Grand Paris se définit comme un programme de recherche-action au croisement des travaux des architectes, chercheurs, urbanistes et paysagistes, à l'invitation d'artistes opérant sur le terrain depuis des mois et guidés par des acteurs locaux. L'objectif est de mobiliser à la fois le public averti et le public local habitant sur les sites. 
Il y a quelques années, le New York Times et Le Monde déclaraient la mort du clubbing à Paris. Ce fut un moment sombre pour une ville qui, avec des noms comme Laurent Garnier, Daft Punk, Air, Cassius et Justice, a parfois été aux côtés de Londres, New York et Berlin comme l'une des capitales de la musique électronique. Mais au moment où ces articles ont été écrits, les choses ont aussi commencé à changer : des promoteurs, comme « Die Nacht », se sont consacrée à trouver des espaces improbables pour leurs événements. Enfin, les fêtards ont commencé à se rendre dans les banlieues, à la recherche d'un bon moment au-delà du périphérique. C'est un changement d'attitude, à tel point que « Real Scenes » a récemment consacré une édition de leur série à Paris. Par ailleurs, le Pavillon de l'Arsenal s'apprête à présenter des chroniques nocturnes dans une exposition appelée « Paris la nuit », qui débutera le 23 mai.
Finie la traque au « meilleur Burger de la capitale », aujourd’hui le must-do, c’est la chasse au food truck ! Dérive paradoxale d’une pratique largement répandue, les parisiens courent derrière des camionnettes où se réinventent la cuisine de rue. Après la bistronomie et la fusion food, c’est à l'arrière des camions que ça se passe. Des guides gastronomiques à Instagram, de la presse locale aux réseaux sociaux les cuisines motorisées s’immiscent dans la capitale. Le Camion qui fume, la Cantine California ou Goody's, ont été suivis rapidement par d'autres. Mais alors qu'actuellement une dizaine de Food trucks se partagent le territoire intra-muros, la Caravane Dorée s’attaque au territoire métropolitain : « le Restaurant Gastronomique Ambulant roulera son carrosse hors des frontières du périphérique pour s’établir dans des quartiers du Grand Paris. Nous visons les sites, encore mal desservis, en construction, en pleine évolution où l’offre de proximité est faible. »
Après le discours du premier ministre Jean-Marc Ayrault, le
6 mars, le gouvernement a réaffirmé sa détermination à construire le Grand
Paris Express. De manière général, peu de choses ont changé en ce qui concerne
le plan de transport d’avenir du « Nouveau Grand Paris » : les travaux vont
être plus lents (achèvement en 2030), plus chers (+ € 6 milliards) et pour le
moment la mise en place du réseau sous forme de 8 se transforme en un
gigantesque 9, puisque la connexion entre Versailles et Nanterre arrivera
seulement après 2030 (ou pas du tout). Le détail qu'apporte cependant cette
nouvelle édition du plan, c'est que les libellés précédemment vert, rouge et
orange sont modifiés et renommés sur la base de la numération des lignes de
métro parisien : 14 (qui est déjà opérationnel et devrait être étendu), 15, 16,
17 et 18. Certes, il y a plusieurs décennies que la plupart des lignes de métro
se sont étendues au-delà de Paris intra-muros, mais pour la première fois nous
allons voir quatre nouvelles lignes qui seront exclusivement à l'extérieur du
Boulevard Périphérique. 
Le 27 février 2013, l’ARS Île-de-France organise le Forum « Santé et aménagement des territoires franciliens : comment agir ensemble ? », à la Maison de la Mutualité – Paris 5ème, de 8h30 à 17h00.
Depuis septembre dernier, les propriétaires du pass Navigo sont autorisés à utiliser leur carte le week-end et les jours fériés sur tous les transports publics en Île-de-France, quelles que soient les zones de validité de leur forfait. Outre l'avantage économique, les possibilités sont innombrables – l'Atelier international du Grand Paris vient de récolter plus de 1000 lieux d'intérêt en dehors de Paris. Mais le seule guide (autant que nous le sachions) basé sur les transports en commun et une isochrone d'une heure de Paris a été écrit par Annabel Simms, une journaliste anglaise vivant à Paris. "An Hour from Paris" ignore tous les attractions intra-muros, contourne Versailles et Fontainebleau, pour conduire finalement l'utilisateur vers des îles résidentielles étonnamment idyllique à Créteil (Île Sainte-Catherine) ou le Musée de la Renaissance, caché dans une dense forêt sous la trajectoire d'atterrissage de Roissy (Forêt d'Écouen).
Si l’extension du réseau de transport est au cœur du projet métropolitain, il semble qu’elle s’accompagne de nouvelles pratiques. Depuis maintenant 6 mois, la RATP commente sur les réseaux sociaux l’état de son propre réseau. Avec 9 comptes Twitter à ce jour, (1 compte pour la ligne RER A, 6 pour le métro, 2 pour le tramway) la RATP communique en temps réel avec plus de 15 000 usagers. Entre confidences et bon tuyaux, ces métadonnées en poche créent une relation de proximité entre l’usager et l’opérateur.
Instaurés par la loi du 3 juin 2010, les contrats de développement territorial (CDT), second pilier du Grand Paris après le schéma de transport, constituent un nouvel outil de contractualisation entre l’État et les Collectivités.
Accrochés en grappes au schéma de transport du Grand Paris Express, la vingtaine des Contrats de Développement Territorial sont les premiers maillons opérationnels des ambitions du Grand Paris. A ce titre ils sont soumis pour avis à l’Atelier International du Grand Paris (AIGP).
Depuis quelques semaines, un nouvel acronyme, étrangement familier, a rejoint la grande famille des sigles qui gravitent autour du Grand Paris (CDT, OIN, GPE, TIM, SDT, TOL, ...) : la RTT. 
Le Grand Paris compte plus de 50 millions de mètres carrés de bureaux. Tours, campus, immeubles réhabilités ou reconversions lourdes, emblématiques ou méconnus, ces lieux sont l’architecture de notre quotidien. L’exposition et ouvrage du Pavillon de l'Arsenal "Work in process - Nouveaux bureaux, nouveaux usages" explorent les réalisations et projets les plus emblématiques depuis 1900, analysent leurs enjeux sociaux, environnementaux, économiques et urbains et dessinent une cartographie francilienne inédite. 